Är du med i finanshändelsernas centrum?

"Finansfunktionen står inför stora omställningar”

Hans Oscarsson, CFO på Volvo Cars, har blivit utnämnd till Årets Finansprofil av det professionella finansnätverket FinansKompetensCentrum. Han får priset bland annat för att ”ha varit med och lett den stora transformationen för bolaget och samtidigt haft en tydlig vision om finansfunktionens förändrade form för att matcha nya och framtida affärsmodeller”.

Grattis! Hur känns det?
– Tack, otroligt bra, inte bara för mig personligen utan för hela finansorganisationen. Vi har gjort en jätteresa och det här är ett kvitto på att det vi åstadkommit fungerar och uppskattas.

Vad är det ni har gjort?
– Sedan Geely blev ägare har vi fått fria händer att bygga en självständig finansfunktion och utforma egna processer och arbetssätt. Vi är i princip såsjälvständiga att vi kan besluta vad vi vill göra på en torsdag och sedan genomföra det på måndagen. Många känner nog att de är med och påverkar sin framtid eftersom ingen annan tar beslutet åt oss. Det är ju förstås också ett stort ansvar, så då är det desto roligare att vi upplevs ha gjort rätt de här senaste åtta åren.

Vad förändrades när Geely blev ägare 2010?
– Jag var med tidigt i förhandlingarna med Geely och tyckte redan då att de presenterade ett smart upplägg för Volvo Cars framtid. Li Shufu sa ”Release the tiger” och valde att tillsätta en oberoende styrelse, väl så professionell som vilken börsbolagsstyrelse som helst, som fick forma och utveckla bolagen. Vi agerar enligt devisen ”Act as a stand alone company” vilket innebär att ägaren helt enkelt inte lägger sig i så mycket.

Du har arbetat på Volvo i 28 år. Om du jämför det Volvo Cars du kom till då men hur det är i dag, vad ser du för likheter och skillnader?
– Den andan som var då är ganska lik det vi har i dag tycker jag. 1990 när jag började genomsyrades Volvo av entreprenörsanda och frihet under ansvar. Det var globalt och professionellt och en enormt positiv miljö att komma in i. Nu är vi tillbaka där det började och jag kan med övertygelse säga att det aldrig har varit bättre än det är nu. Ansvarstagande och glädje, så skulle jag vilja sammanfatta det.

Hur har Volvo Cars påverkat regionen under denna tid, ur din synvinkel?
– Personligen tycker jag att det är otroligt tillfredsställande att se Volvo Cars påverkan på regionen under Geelys ägarskap. Vi har aldrig producerat mer än vi gör i dag, aldrig haft fler anställda än vi har i dag. Ingenjörsbasen och kunnandet om fordonsindustrin generellt är helt otroligt, inte bara inom Volvo Cars. Västsverige har vuxit med oss. Så besluten vi fattar beror inte på att våra hjärtan klappar lite extra för just den här regionen eller för Sverige, de bygger på ren affärslogik. Regionen konkurrerar på en internationell nivå.

Hur är finansfunktionen uppbyggd inom Volvo Cars?
– Vi är ungefär 750 personer som sitter över hela världen. Drygt en tredjedel av oss finns i Sverige. Eftersom vi är självständiga har vi numera alla funktioner hos oss och har byggt upp treasury, skatt, redovisning och corporate services med mera. Att som CFO få vara med och bygga allt detta – det är ju en möjlighet många bara drömmer om. Jag kommer aldrig att få uppleva det igen och det har varit helt fantastiskt. Vi agerar enligt mantrat ”Act as a listed company”, vilket innebär att vi beter oss lika proffsigt som ett börsnoterat företag med det extra trycket det medför. Vi har stor transparens och håller presskonferenser, bara för att nämna några exempel.

Vad är nästa steg?
– Eftersom vi äger M, Mobility Services, samt Polestar och del av Zenuity har vi numera ett grupperspektiv på finansverksamheten. Det ger spännande utvecklingsmöjligheter. Nästa mantra är ”Meet a more complex future”. Haha, alla medarbetare inom finans som läser detta kommer verkligen att känna igen sig. Det ska bli väldigt roligt att expandera utanför Volvo Cars inom gruppstrukturen. Samtidigt fortsätter vi att omforma finansstrukturen med kompetenscentrum i Madrid, Gent och Malaysia för att stärka vår internationella kompetensbas och skapa lite spänning och bredd i organisationen. Så ja, ”more complex”, verkligen, men också otroligt skojigt.

Hur ser du på finansfunktionen i framtiden?
– Den står definitivt inför stora omställningar i och med digitalisering och robotics. Jag tror att det kommer att vara stökigt och sökande i ett par år, men efter det kommer kvaliteten att vara så mycket högre. Det finns otroligt många nya affärsmodeller att ge sig in i. Vi har ju tidigare varit lite enkelspåriga i den meningen att det bara handlat om att sälja bilar till återförsäljare som sedan säljer till kund. Nu utvecklas vi för att till exempel vara redo för allt det som ”the subscription economy” innebär, att man inte äger sin bil utan abonnerar den, och det ställer ju helt andra krav på oss som finansiell organisation.

Vilka är dina främsta egenskaper som ledare?
– Jag är bra på att måla upp en vision, jag är inte rädd för förändringar och jag är uthållig och tålmodig. Jag upplevs nog som relativt trygg i den bemärkelsen att jag vill lära känna folk och göra saker tillsammans. Jag har alltid haft svårt för att bara delegera och släppa saker och det kan ju ha sina nackdelar, men å andra sidan är det ju så mycket roligare att tänka och utveckla saker tillsammans. Jag kan sakna att ibland sitta ute i verksamheten och jobba med det transaktionella operativa där man ser en direkt konsekvens av det man gör.

Vad gör du för att dela med dig av din kunskap och kompetens?
– Det senaste året har jag varit mycket på resande fot, men inom organisationen är det många som täckt upp för mig och till exempel föreläst för och träffat många studenter på högskolorna i regionen och fungerat som bollplank bland annat. Studenterna är ju det viktigaste vi har, om inte annat för att säkerställa att det finns rätt kompetens för framtiden.